Le  polygone de l’aéroport ne pourra se faire que s’il existe une demande de la part des entreprises

Une entreprise privée déterminera les fonctions de la zone pour les entreprises et les services complémentaires de l’aéroport de Castellón (Zona de Actividades Complementarias – ZAC) et entreprendra toutes les démarches nécessaires à son urbanisation. Cela va sans dire, ces terrains, d’une superficie de 2 millions de m² juxtaposés à l’infrastructure, ne seront aménagés qu’à la demande d’entreprises du secteur.

Bien que des sources aient confirmé au journal Mediterráneo qu’aucune requête du genre n’a encore été formulée, le projet représente une façon d’anticiper les les procédures d’urbanisation afin de permettre, dès la première proposition, l’aménagement des parcelles où s’installeront les entreprises.

Processus

Le développement de la ZAC constitue une étape nécessaire à la création d’un pôle entrepreneurial adjacent à la base de Vilanova, un des objectifs définis par le plan stratégique pour les cinq prochaines années. Mais l’objectif premier de ce programme, présenté mercredi dernier par Aerocas, est d’atteindre les 500 000 passagers par an.

Pour Serafí Bernat, directeur général d’Aerocas, il s’agit de profiter « au maximum » des possibilités d’aménagement de l’aérodrome, en destinant une portion des 2 millions de m² de la ZAC à l’entretien et à la réparation d’aéronefs.

 

Appel d’offres imminent

Dans les prochaines semaines, la société publique Aerocas procèdera aux appels d’offres pour un contrat pluriannuel à quelque 200 000 euros, contrat qui nécessitera, dans un premier temps, de réaliser beaucoup de “paperasserie”. D’après les sources consultées, il s’agira entre autres d’étudier la typologie des services proposés dans la ZAC – tous en rapport à l’aéronautique – et, conformément à ceux-ci, de diviser le polygone en différentes parcelles.

En recourant à l’externalisation, l’aérodrome espère que l’entreprise « pilotera » les démarches administratives à suivre, avant l’urbanisation, auprès de divers ministères, des mairies concernées ou de la Confédération hydrographique du Júcar. L’objectif n’est autre que d’être prêts pour avoir, lorsque des entreprises  voudront s’installer près de l’aéroport, la majeure partie des autorisations requises à leur implantation.

M. Bernat signale que la réparation des avions est un secteur en plein essor, puisque le nombre de voyageurs a crû de 7 % ces dernières années et ce, au détriment des transports maritimes.